新人注册送38-捕鱼注册送88元可提款-24k88的注册送38

欢迎光临南京赛康交通安全科技有限公司!
咨询热线 +86-18951788399
行业新闻

智慧道路交通会是一个怎样的场景

来源: 时间:2021-06-28 16:35:12 浏览次数:

智慧道路交通会是一个怎样的场景?对此我们可以展开想象。

智慧道路交通会是一个怎样的场景?对此我们可以展开想象。

首先,它应该尊重生命。对于快速行驶的机动车来说,应当能够主动发现行人和行走的动物,并且避让那些慢速行进中的生命体。行进中的车辆能够感知到周边环境的状态,以及车辆对环境物体可能构成的威胁,还有环境物体对车辆可能构成的威胁,并通过调整行进方向和行驶速度实现主动避让。

其次,它应该是一个有机体。动物通过眼睛、耳朵等身体器官感知外界信息,再由大脑指挥手和脚的行动,但它们无法使用工具,也不会自我控制。与动物相比,人是有着智慧的生命体,人类的大脑具备语言学习和行动思考能力,能够利用手脚制造和使用工具,还能自我调节情绪、控制言行。智慧道路交通是一个系统,一个有机的如人的生命一般的机体,既能采集和感知道路交通环境信息,又能通过学习和规律运算来形成决策与调度指令。

后,它必须是一个“在线”的运行状态。人、车、路、气象、路侧设施都要在互联网上进行连接,并且相互之间形成通信联系。如果没有这个“在线”的运行,一个人突然撞向快速行驶中的车辆怎么办?如果一棵树被大风刮倒在路上怎么办?如果山体突然滑坡怎么办?“在线”的环境状态就可以解决这些问题,各要素都在线了,信息就可以在各要素间无时无刻地交换,突发事件引起的矛盾也会消解为各方之间的相安和谐。

无论如何智能、智慧,应该都不能、也无法绕过道路交通工程学的基础,反而更需要道路交通工程的全产业链,即研究、规划、设计、建设、制造、管养等各个环节,将道路交通工程学的理念与技术真正落地。而在我国,现阶段的实际情况却是各个环节之间严重脱节,比如车辆已经非常智能了,但道路上的交通标志、标线、红绿灯还是不规则、不合理、不科学的。

道路交通总是会从建设时期走向管理时代的,管理思维与建设思维是完全不同的两个境界。我在从事企业经营管理的过程中,时常会在一些重大项目上进行管理创新,例如把售后服务部门的负责人前置到项目负责人的位置上,这么做是为什么呢?因为售后部门遭遇的困难与烦恼,大多是项目实施过程中设计、生产、协调等问题导致的后患,售后部门怕接到客户投诉,企业的售后部门越是清闲,预期效益就会越有保障。让售后部门的负责人前置去统筹、管控,掌握技术与品质的话语权,他总会做得令人满意。同理,我们今天面临的道路交通问题,公安交警等道路交通管理部门烦恼的问题,不正是如此吗?其实也可以有类似更好的解决手段。

百万文字论坛综合资料转载-百万文字综合资料论坛-百万文字论坛转载各坛 曾道人黄金资料-曾道人正版综合资料-曾道人一码一肖免费大公开 全天北京pk计划精准版-全天免费北京pk计划-北京pk稳定免费计划 澳门49图库开奖结果-49tkcom澳彩开奖结果-49图库澳门彩 澳门金光佛316363-43785金光佛论坛-金光佛论坛开奖结果 澳门威利斯游戏网站-澳门威斯尼斯人官方网站-威尼斯游戏在线平台 乐鱼平台大巴黎赞助商-乐鱼体育网赞助大巴黎-乐鱼体育app大巴黎赞助商 银河棋牌网站-8266cc银河棋牌-6663121永发棋牌