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三强一弱:高速公路信息化大会观感

来源: 时间:2021-04-26 17:04:15 浏览次数:

4月22日至23日,第23届全国高速公路信息化大会在苏州举行,人工智能、大数据、物联网等各行业巨头企业的参展热情,1万多人云集观展,足以佐证高速公路市场当下的关键词:创新、智慧。

4月22日至23日,第23届全国高速公路信息化大会在苏州举行,人工智能、大数据、物联网等各行业巨头企业的参展热情,1万多人云集观展,足以佐证高速公路市场当下的关键词:创新、智慧。

整场博览会呈现了现象级的“三强一弱”

新人注册送38-捕鱼注册送88元可提款-24k88的注册送38 强势的收费系统

醒目、宏大的ETC主题展位,金主地位当仁不让。无论2020年初ETC联网收费的BUG有多暴雷,举国上下关注疫情带去的长周期免费通行,还是给了ETC缓和的时间表。一桌16万公里高速公路的饕餮盛宴,堪称全球该产业规模之zui,而宴会上的嘉宾们并不满足于高速公路的“碗”,他们已经看见了城市停车的“锅”,战略上正在“上路、下城”。

新人注册送38-捕鱼注册送88元可提款-24k88的注册送38 强势的机电系统

在中国,只要提到智能交通(ITS),其代名词无外乎视频、情报板、闸机等接电设备,统称机电系统。该系统的技术与设备市场都具有地域属性,扎根省内基本能够吃饱吃好,要想做大就要走出省。智慧高速是智能交通升级的契机,也就是机电系统做多做大的重大机遇,给到了机电系统大显身手的想象空间。

新人注册送38-捕鱼注册送88元可提款-24k88的注册送38 强势的管理平台

新人注册送38-捕鱼注册送88元可提款-24k88的注册送38 中西部地区高速公路普遍亏损的背后,员工工资的负担过高过重是通常现象,但并不影响向科技要人力。很多一条高速的管理中心,都会建有一个管理平台,或叫指挥调度中心。屏幕很大,视角很宽,看的很清,高速公路上的千军万马都能被稳座军中帐的指挥官尽收眼底,便于快速调兵遣将前往一线战斗。智慧高速当然少不了“云、边、端”,各大展台也是尽可能让“云、边、端”灿烂夺目。

弱势的交安设施

尽管人人皆知,之于道路交通而言,安全是1,效率和其它都是0,没有了安全一切为0。在智慧高速概念风起云涌的当下,本应名副其实的交通安全设施,却依旧处于边缘化。仅有南京赛康交通安全科技有限公司领头部署了主题为“主动发光、智能网联、数据融合”的展台新人注册送38-捕鱼注册送88元可提款-24k88的注册送38,其他交安设施企业的展位全部散落于展厅的四周,传统、不起眼。


高速公路智慧化的核心是数字化,数字化的基础是智能化、网联化,数字化的功能性表现则在于“在线应用”。基于高速公路上通行的车辆而言,交通标志、标线、隔离设施、管控设施等等交通安全设施,是保障行车安全的“工具”,更是提高通行效率的“载体”。交通安全设施如果长期处于土木结构的原始状态,很难想象,再多的数据、再高大上的收费和机电、再高清的中心屏幕,又如何能够让运行中的车辆感知并体验得到智慧?倘若交通事故接二连三的发生,也就只能够“后知后觉”中决策和调度,智慧化不过是提高了亡羊补牢的效率而已。

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