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南京市智能网联路侧设施工程研究中心

来源: 时间:2020-12-02 14:10:11 浏览次数:

近日,南京市发展和改革委员会通过一批市级工程研究中心批复设立的公示,江苏科创车联网产业研究院有限公司申报的“南京市智能网联路侧设施工程研究中心”获批成立。

近日,南京市发展和改革委员会通过一批市级工程研究中心批复设立的公示,江苏科创车联网产业研究院有限公司申报的“南京市智能网联路侧设施工程研究中心”获批成立。

今年以来,借助江苏车联网(南京秦淮)先导区创建工作的东风,在南京白下高新技术产业开发区管委会的全力支持下,江苏科创车联网产业研究院承担了包括项目可研、产业规划、设计规范等在内的全过程研究。研究院引进和培育了国际顶尖数字交通科学家、长江学者、紧缺人才等40多人,有132名智慧交通、车联网产业链高端人才登记注册为智库专家,先后组建成立江苏车联网产业学院、南京市车联网科普基地。在平台公司赛康交安已有的“江苏省新型光学道路交通标志工程技术研究中心”基础上,再度打造“南京市智能网联路侧设施工程研究中心”。

无论是人工还是智能的汽车,之于驾驶任务,交通标志标线信号灯将永远是关键的规则、关键的位置、关键的信息,是否有必要用巨大的投资去部署“智慧路灯、多功能路灯杆”,尚有待于研究论证。

国际上,道路交通工程、车联网、自动驾驶等产业界一致认为,在道路沿线部署智能感知、数字通信等科学合理的交通标志标线信号灯等路侧设施(统称智能网联路侧设施),不仅能够极大提升人工驾驶任务下的行车安全与路网通行效率,更加是智能网联汽车(自动驾驶)安全、经济、稳定、可持续的技术路径依赖。尽管智能网联路侧设施的技术发展已经受到广泛呼吁,并列入国务院、中国科协、工信部等政策支持范围,但是该技术领域更多的仍然是一些通信传感类企业在研发路侧通信单元RSU、雷达检测设备,仅有赛康交安品牌为代表的极为少数的企业在专注研发集成通信、边缘计算、数据检测、云控平台于一体的路侧设施系统。

下一步,“南京市智能网联路侧设施工程研究中心”将持续投入超过1亿元研发费用,联合国内国际知名高校和科研院所,攻克数字化交通标志、SDCU数据链单元、智能网联三级信号诱导等一批颠覆式创新技术难题,形成自主原创成果,赋能智慧交通应用、车联网应用、自动驾驶应用。

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