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交通知识

高速公路指路标志视认性改善研究与实践(九)

作者:赛康交安 来源: 时间:2019-12-31 16:21:09 浏览次数:

标志视认性改善后其效果如何,还没有形成一套完整的评价体系,缺少定量研究和数据支持,很多客观影响因素未能准确确定其影响程度,这在以后还有待于重点研究。另附参考文献清单。

 4、结语

       本文首先分析了高速公路指路标志视认性普遍存在的问题,然后提出相应的改善途径,最后结合实际工程案例,从标志信息选取、连续性设置以及主动发光技术这三个方面提出长春东互通指路标志系统的优化改造方案,这对其他高速公路指路标志视认性的改善研究具有一定的借鉴意义。

当然标志视认性改善后其效果如何,还没有形成一套完整的评价体系,缺少定量研究和数据支持,很多客观影响因素未能准确确定其影响程度,这在以后还有待于重点研究。

 参考文献

       [1] 裴玉龙,程国柱. 高速公路车速离散性与交通事故的关系及车速管理研究[J]. 中国公路学报,200417(1):74-78.

       [2] 钟连德, 高速公路大、小车速度差与事故率之间的关系[J]. 北京工业大学学报,2007,33(2): 185-188.

       [3] NEIL D LERNER. Additional Investigations on Driver Information Overload [R]. NCHRP 488, 2003.

       [4] 王建军, 王娟, 吴海刚. 道路交通标志信息过载阈值研究[J]. 公路, 2009(4):174 - 180.

       [5] 樊大可,王建军,常振文等. 道路交通标志信息过载阈值的计算[J].长安大学学报, 2009(6):82 - 87.

       [6] 姜军, 陆建, 李娅. 基于驾驶人视认特性的城市道路指路标志设置[J]. 东南大学学报(自然科学版), 2010, 40(5):1089 - 1092.

       [7] 丁柏林, 刘干.LED背光源道路交通标志研究[J]. 公路交通技术(应用技术版), 2015(4), 215-217.

       [8] 中华人民共和国国家标准.GB5768.2-2009道路交通标志和标线第2部分.道路交通标志[S]. 北京:中国标准出版社.2009.9.67-106.

       [9] 中华人民共和国交通部. 高速公路网相关标志更换工作实施技术指南[M]. 北京:人民交通出版社. 2007.

       [10] 中华人民共和国国家标准. GB/T31446-2015主动发光道路交通标志[S]. 北京:中国标准出版社.2015.

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